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安徽高速护栏厂

发布日期:2019-06-27 10:01:13 总浏览:0

安徽高速护栏厂   

    纳米喷塑波形护栏,是采用高科技银系纳米复合材料在普通波形护栏上进行喷塑处理的新产品。纳米波形护栏板这种新型波形护栏板材料其表面分别设有防锈喷涂层,经900度的高温搪烧而成,具有色泽鲜艳、美观漂亮、防锈、防盐、耐高温、耐酸碱、抗腐蚀、寿命长、不褪色、坚固耐用等优点,经测试,其性能指标优于普通的镀锌、喷塑工艺,产品的耐久性增强,使用寿命延长等特点,经过喷塑处理的波形护栏板的使用寿命可以比普通波形护栏板提高5倍左右。

    1、热镀锌——热镀锌是高速高速公路最为常见的一种表面处置方式;

    3、放线。首先要找准基准点,要担保每个基准点的位置准确没有差错,尤其是坡度较大和弯路阶段要增设基准点,严禁死角儿不设基准点的现象发生。基准点设置过程中,一定要仔细检查核对核定检查核对安置点的准确位置,做好记录和标识,便于进行竣工验收。对于动工中显露出来的与动工图纸不合适的路段,要根据现场情形,对动工方案和动工处购置法进行调整,对于更改后的动工方案,要通过监理单位的检查核对在这以后才可以动工。

    还需要注意的是,标准段每公里用250块护栏板。立柱间距4米,每公里用250根立柱,端头2个,柱帽250个,防阻块250个,连接螺栓250套,拼接螺栓2000套波形护栏板。

    新旧路面还有清楚显露高差。“新路面高4厘米”,绕城高速绕东管理处有关负责人向成都商报记者介绍说,原有路面通过病坏惩治以后,就会加铺一层沥青,就像盖了一个盖子,所以会有高差。


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